آرشیو آذر ماه 1404

گیربکس‌های اتوماتیک در حین کار، فشار و دمای بالایی را تحمل می‌کنند. متخصص گیربکس اتوماتیک اصفهان  یکی از مهمترین عوامل جلوگیری از آسیب به اجزای داخلی، سیستم خنک‌کننده گیربکس است. این سیستم معمولاً دمای سیال گیربکس را از طریق رادیاتور اصلی یا رادیاتور کمکی در محدوده استاندارد نگه می‌دارد. اگر دمای سیال خیلی بالا باشد، خواص روانکاری آن کاهش می‌یابد و منجر به سایش یا گرفتگی صفحات اصطکاک داخلی، پمپ‌های روغن و سلونوئیدها می‌شود. بنابراین، عملکرد صحیح سیستم خنک‌کننده برای دوام و عملکرد روان گیربکس بسیار مهم است.

یکی از دلایل اصلی داغ شدن بیش از حد گیربکس، گرفتگی مجاری روغن یا کاهش عملکرد پمپ روغن است. علاوه بر این، در برخی از وسایل نقلیه، کاهش جریان مایع خنک‌کننده به دلیل سایش رادیاتور یا نشت شیلنگ می‌تواند باعث شود دمای سیال به سطوح بحرانی برسد. متخصص گیربکس اتوماتیک اصفهان  رانندگان ممکن است علائمی مانند تأخیر در تعویض دنده، بوی سوختگی یا افت ناگهانی قدرت موتور را تجربه کنند.

از سوی دیگر، رانندگی در شرایط سخت، مانند ترافیک، یدک‌کشی بارهای سنگین، سربالایی‌های طولانی یا رانندگی در دماهای شدید، نیز می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد گیربکس شود. در چنین شرایطی، وسایل نقلیه مجهز به رادیاتورهای کمکی تمایل به عملکرد قابل اعتمادتری دارند.

بررسی منظم سیستم خنک‌کننده گیربکس اقدامی است که بسیاری از دارندگان خودرو به راحتی از آن غافل می‌شوند. بررسی نشتی شلنگ‌ها، شستشوی رادیاتور و بررسی فشار روغن در یک تعمیرگاه حرفه‌ای می‌تواند به طور موثری از آسیب‌های جدی جلوگیری کند. نقص سیستم خنک‌کننده ممکن است در ظاهر ساده به نظر برسد، اما می‌تواند منجر به فرسودگی کامل گیربکس شود. متخصص گیربکس اتوماتیک اصفهان در نتیجه، نگهداری صحیح سیستم خنک‌کننده گیربکس یکی از مهمترین اقدامات برای افزایش عمر خودرو و اطمینان از عملکرد روان خودرو است.